Интеллектуальная интегрированная система безопасности

ИИСБ ж/д вокзала выполняет следующие задачи:

• дистанционное визуальное и электронное наблюдение за контролируемыми зонами вокзала;
• фиксирование и долговременное хранение фактов возникновения нештатных ситуаций на вокзале с возможностью дальнейшего просмотра записи и анализа всего хода событий;
• комплексное управление системами безопасности вокзала;
• автоматизация контрольно-пропускного режима;
• представление полной и достоверной информации о состоянии технических систем вокзала;
• обеспечение информацией всех ответственных служб;
• защита от несанкционированного доступа к информации;
• контроль и фиксирование действий дежурного персонала;
• мониторинг исправности линий связи и оборудования ИИСБ.

Выбор состава и структуры системы осуществляется по модульному принципу, исходя из следующих требований:

• количества и типа подсистем безопасности;
• количества и типа функциональных зон вокзала;
• требуемого количества постов наблюдения;
• требований по обеспечению безопасности ж/д вокзала техническими средствами.
• комплекс управления и обработки данных;
• модуль цифрового телевизионного наблюдения;
• модуль охранно-пожарной сигнализации;
• модуль контроля и управления доступом;
• модуль информационно-справочного и аварийного оповещения;
• модуль управления и диспетчеризации инженерного оборудования.
• повышения уровня безопасности пассажиров и персонала вокзала за счет реализации системы безопасности современного типа, определяющей и регистрирующей информацию от источников потенциальной опасности (локальные возгорания и пожар, несанкционированный доступ в служебные и охраняемые помещения, нарушения общественного порядка и т.д.);
• улучшения организации передвижения потоков пассажиров и облегчение их ориентации в условиях вокзала, а также обеспечение безопасности в экстремальных условиях за счет применения современных средств телевизионного наблюдения и оповещения;
• создания наиболее комфортных условий пассажирам вокзала за счет поддержания оптимальных климатических параметров окружающей среды;
• автоматизации деятельности персонала различных служб вокзала за счет внедрения средств централизованной диспетчеризации вокзала, а также наличия специализированных рабочих мест контроля, управления и сигнализации;
• внедрения современных энергосберегающих технологий за счет автоматизации управления системами отопления и теплоснабжения, кондиционирования и вентиляции, электропитания и освещения.
• интегрированность технических решений (все системы ИИСБ объединены на информационном уровне, на уровне исполнительных контроллеров, на уровне общей физической среды и рабочих мест персонала);
• масштабируемость конфигурации за счет использования модульного принципа построения системы;
• высокая надежность системы за счет использования продукции мировых лидеров в данной области;
• совместимость технических решений с уже существующими на железной дороге системами автоматизации;
• адаптируемость интегрированной системы к вокзалам любого класса за счет использования унифицированных технических средств и программного обеспечения.
• общее программное обеспечение;
• специальное (прикладное) программное обеспечение.
• операционную систему (Microsoft Windows 2000 Professional);
• средства повышения надежности, предназначенные для горячего резервирования серверов на платформе Microsoft Windows (SurviveIT Advanced Edition for Windows 2000);
• систему управления базами данных (Microsoft SQL Server 7.0);
• программное обеспечение модулей систем безопасности;
• программное обеспечение модуля управления и диспетчеризации инженерным оборудованием;
• программное обеспечение модуля информационно-справочного и аварийного оповещения.
• базовое программное обеспечение интеграции «ИНТЕГРА-С Люкс»;
• базовое программное обеспечение модуля цифрового телевизионного наблюдения «ИНТЕГРА-Видео Люкс»;
• базовое программное обеспечение модуля цифрового телевизионного наблюдения для АРМ «ИНТЕГРА-Видео клиент Люкс»;
• драйвер управления высокоскоростными поворотными камерами «ИНТЕГРА-Видео Dome Люкс»;
• базовое программное обеспечение модуля охранно-пожарной сигнализации «ИНТЕГРА-ОПС»;
• интерфейс с системой «Орион»;
• интерфейс с системой «Vista»;
• интерфейс с системой «Рубеж».
• базовое программное обеспечение модуля контроля доступа «ИНТЕГРА-СКД»;
• дополнительное программное обеспечение учета рабочего времени «ИНТЕГРА-Учет».
• интеграцию всех подсистем модуля в единый программно-аппаратный комплекс;
• управление работой исполнительных механизмов входящих в модуль подсистем;
• автоматический контроль состояния технических средств модуля;
• прием, регистрацию и обработку информации о работе инженерного оборудования с отображением на АРМ сведений о нештатных ситуациях или повреждениях элементов системы. При этом дается привязка к плану объекта, указывается дата и время события;
• доступ к функциям и данным системы в соответствии с категориями доступа к информации;
• документирование действий диспетчеров системы в стандартных и чрезвычайных ситуациях;
• защиту программно-технических средств от несанкционированного доступа.
• ввод, хранение и доступ к данным модуля.
• администрирование подсистем модуля;

взаимодействие с системами Экспресс-2(3), АСК-Т и АСУ ОП;

формирование информации для ее вывода на устройства отображения и озвучивания.

Модуль цифрового телевизионного наблюдения

Модуль цифрового телевизионного наблюдения обеспечивает:

• круглосуточное наблюдение с рабочих мест за обстановкой в пассажирских залах, камере хранения, центральном вестибюле, на платформах и в тоннелях, а также на привокзальной площади с регистрацией видеоинформации на жестком диске блоков цифровой регистрации;
• видеозапись изображений в круглосуточном режиме от всех видеокамер (по мере необходимости) с регистрацией даты, времени и номера видеокамеры;
• воспроизведение записанных изображений для просмотра видеоархива без прерывания текущей видеозаписи от работающих видеокамер.

Функции ПО «ИНТЕГРА-С»:

• интеграция всех подсистем модуля безопасности в единый программно-аппаратный комплекс;
• управление работой входящих в нее подсистем;
• автоматический контроль состояния технических средств;
• выполнение команд оператора для всех технических средств, в соответствии с уровнем доступа в безопасной для технических средств и окружающих лиц последовательности;
• прием, регистрация и обработка служебной информации и тревожных извещений, поступающих от контроллеров подсистем пожарной и охранной сигнализации, контроля доступа и цифрового телевизионного наблюдения с отображением на экране мониторов сведений о сигнале тревоги, нештатной ситуации или повреждении элементов систем безопасности. При этом на экране дается привязка к плану объекта, указывается дата, время и рекомендации оператору по его действиям;
• доступ к информации о состоянии оборудования систем безопасности, протоколам событий, базам данных в соответствии с категориями доступа к информации;
• документирование действий операторов системы в стандартных и чрезвычайных ситуациях;
• защита программно-технических средств от несанкционированного доступа.
• автоматическая (непрерывная, по времени, по детектору движения, по событиям, обнаруженным комплексом «ИНТЕГРА-С») или по командам оператора фиксация оперативной обстановки в виде файлов на жестком диске;
• обеспечение дистанционного просмотра изображений с подключенных к системе ТВ камер и записей с использованием компьютерной сети;
• создание зон автоматического интеллектуального анализа ТВ изображений на предмет возникновения движения в поле зрения ТВ камер (индивидуально для каждого окна просмотра, до 70 зон и 6 временных графиков детекции для каждой камеры);
• определение чувствительности, размера объекта, вида звуковой сигнализации для детектора движения;
• автоматическая программная настройка яркости изображения в зависимости от освещенности объекта.

Функции ПО «ИНТЕГРА-Видео клиент»:

• автоматическое (непрерывная, по времени, по детектору движения, по событиям, обнаруженным комплексом «ИНТЕГРА-С») или по командам оператора отображение оперативной обстановки от заданного набора ТВ камер;
• поиск интересующих участков цифровой видеозаписи и их просмотр;
• создание зон автоматического интеллектуального анализа ТВ изображений на предмет возникновения движения в поле зрения ТВ камер (индивидуально для каждого окна просмотра, индивидуально для каждого окна просмотра, до 70 зон и 6 временных графиков детекции для каждой камеры);
• распечатка отдельных кадров видеозаписи с указанием номера камеры и даты записи;
• увеличение интересующих участков кадра как в видеозаписи, так и в окнах реального видеоизображения;
• изменение параметров управляемых ТВ камер (позиционирование и масштабирование);
• управление поворотными устройствами и высокоскоростными поворотными камерами;
• проверка бдительности оператора;
• формирование сигнала тревоги при нарушении охранных зон с указанием номера либо названия камеры;
• изменение чувствительности, размера зоны детекции, вида звуковой сигнализации о срабатывании детектора;
• автоматическая программная настройка яркости изображения в зависимости от освещенности объекта.

Количество постов наблюдения модуля зависит от типа ж/д вокзала. В зависимости от размера ж/д вокзала или ж/д станции и числа служб, обеспечивающих его функционирование, возможна организация автоматизированных рабочих мест (АРМ) системы телевизионного наблюдения для каждой из служб.

На малых вокзалах обязанность управления функционированием ж/д вокзала возложена на дежурного по станции. На средних вокзалах, как правило, обязанность управления функционированием вокзала возложена на начальника станции, а контроль над правопорядком осуществляет пост милиции. На некоторых средних вокзалах размещается диспетчер участка дороги. На крупных вокзалах обязанность управления функционированием вокзала возложена на начальника вокзала и его заместителей, а контроль над правопорядком осуществляет дежурная часть милиции. На крупных вокзалах размещается представитель ФСБ.

Исходя из решаемых задач АРМ, системы ТВ наблюдения условно можно разделить на следующие типы:

АРМ стандартного назначения:

• АРМ дежурной части (ДЧМ) или поста милиции;
• АРМ дежурного по станции;
• АРМ дежурных служб;

АРМ специального назначения:

• АРМ ФСБ;
• АРМ обнаружения оставленных предметов.

Типовой АРМ модуля телевизионного наблюдения, предназначенный как для оперативного контроля обстановки в интересующих оператора АРМ зонах вокзала, так и для просмотра интересующих его архивных видеоизображений состоит из персонального компьютера специальной конфигурации с монитором. Данный АРМ может применяться на вокзалах любого типа.

Функциональные возможности типового модуля АРМ системы ТВ наблюдения:

• оперативный или постоянный просмотр на экране дисплея рабочей станции изображений интересующих оператора АРМ зон ж/д вокзала в режиме реального времени, в т.ч. в режиме “перелистывания”;
• оперативный просмотр текущей видеоинформации от любой одной или нескольких ТВ камер в режиме произвольного полиэкрана;
• оперативный просмотр на дисплее АРМ видеоархива системы ТВ наблюдения по критериям: дата, время, номер ТВ камеры;
• управление вариообъективами и поворотными устройствами высокоскоростных ТВ камер;
• оперативная цифровая запись или перезапись в архив как текущей, так и архивной видеоинформации.

АРМ дежурной части милиции (поста милиции) предназначен для обеспечения правопорядка и пресечения правонарушений на крупных вокзалах. АРМ дежурной части милиции (поста милиции) обеспечивает:

• возможность дистанционного визуального контроля на ТВ мониторах обстановки в местах наибольшего скопления пассажиров внутри здания вокзала и на прилегающих территориях;
• возможность идентификации правонарушителей при детальном просмотре подозрительных лиц с помощью высокоскоростных управляемых ТВ камер с трансфокаторами;
• возможность расследования различных происшествий путем просмотра непрерывного 10-ти суточного видеоархива всех зон наблюдения.

Модуль АРМ дежурной части милиции оснащается струйным (лазерным) принтером для документирования архивных видеокадров на бумаге.

Функциональные возможности АРМ дежурной части милиции:

• оперативный или постоянный просмотр на ТВ мониторах изображений наиболее важных с точки зрения обеспечения правопорядка зон ж/д вокзала в режиме реального времени, в т.ч. в режиме “перелистывания”;
• оперативный просмотр текущей видеоинформации от любой одной или нескольких ТВ камер в режиме произвольного полиэкрана;
• оперативный просмотр на дисплее АРМ видеоархива системы телевизионного наблюдения по критериям: дата, время, номер ТВ камеры;
• управление вариообъективами и поворотными устройствами управляемых ТВ камер;
• оперативная цифровая запись или перезапись в архив компьютера АРМ как текущей так и архивной видеоинформации;
• распечатка на принтере кадров из цифрового видеоархива;
• контроль действий операторов.

АРМ обнаружения оставленных предметов обеспечивает оператору возможность обнаружения оставленных предметов в заранее выбранных зонах наблюдения ж/д вокзала. Данный модуль может применяться на вокзалах любого типа.

Функциональные возможности АРМ обнаружения оставленных предметов:

• контроль обстановки в поле зрения до 16 камер;
• выработка сигнала тревоги для оператора при появлении в поле зрения ТВ камеры “лишнего” по сравнению с исходным изображением предмета в течение установленного промежутка времени.

АРМ ФСБ обеспечивает возможность как единовременного оперативного контроля обстановки в интересующих зонах вокзала на дисплее АРМ с возможностью непрерывной видеозаписи наблюдаемой обстановки на жесткий диск компьютера, так и просмотра архивных видеоизображений непосредственно на экране дисплея рабочей станции с возможностью распечатки видеокадров.

Функциональные возможности АРМ ФСБ:

• оперативный или постоянный просмотр на дисплее АРМ изображений интересующих оператора АРМ зон ж/д вокзала в режиме реального времени, в т.ч. в режиме “перелистывания”;
• оперативный просмотр текущей видеоинформации от любой одной или нескольких ТВ камер в режиме произвольного полиэкрана, переданной по ЛВС от блоков цифровой регистрации на экране дисплея;
• оперативный просмотр на дисплее АРМ видеоархива от любого блока регистрации системы телевизионного наблюдения по критериям: дата, время, номер ТВ камеры;
• приоритетное управление вариообъективами и поворотными устройствами управляемых ТВ камер (в оговоренных случаях);
• оперативная цифровая запись или перезапись в архив компьютера АРМ как текущей, так и архивной видеоинформации, переданной по ЛВС от блоков регистрации;
• распечатка на струйном (лазерном) принтере кадров цифрового видеоархива.

Определяющими для модуля являются выбор типов и параметров ТВ камер, необходимых для контроля за функциональными зонами ж/д вокзала в дневное и ночное время, в летних и зимних условиях.

В помещениях ж/д вокзала чувствительность ТВ камер должна обеспечивать наблюдение как при штатной освещенности, так и при частично работающих светильниках. Для получения качественного изображения значения чувствительности ТВ камер для помещений ж/д вокзала должны находиться в пределах от 0,01 лк до 0,05 лк для черно-белых ТВ камер и от 0,1 лк до 0,5 лк для цветных ТВ камер. В некоторых случаях, например, в подземных переходах и подвальных помещениях, требуется использование ТВ камер с чувствительностью до 0,0001 лк.

Для увеличения информативности изображения в помещениях ж/д вокзала рекомендуется применение цветных ТВ камер.

Освещенность перронов прилегающей к зданию ж/д вокзала территории в вечернее и ночное время даже при включенных светильниках невысока, что требует использования ТВ камер с чувствительностью от 0,003 лк до 0,0004 лк. Кроме того ТВ камеры для перронов, тоннелей и привокзальной площади должны одинаково хорошо показывать как в условиях дневной солнечной освещенности, так и в ночное время.

Как правило, для детального анализа зон контроля ж/д вокзала необходимо использовать ТВ камеры с высокой разрешающей способностью (не менее 750 ТВ линий). Кроме того для ж/д вокзалов качественное изображение ТВ камер важно и в условиях значительного перепада температур окружающей среды в летнее и зимнее время (в южных районах - до +45 град, а в северных условиях нередко до минус 60 град).

Рекомендуется применение высокоскоростных поворотных камер в дымчатом куполе для устранения негативного психологического действия обычных поворотных камер на посетителей вокзала.

При выборе модулей ТВ камер для функциональной зоны ж/д вокзала необходимо учесть:

• размеры и протяженность участка наблюдения;
• требуемую детальность наблюдения объектов;
• параметры используемых ТВ камер, обеспечивающие требуемую детальность наблюдения объектов (угол обзора, разрешающая способность, чувствительность, изменяемость масштаба);
• наличие объектов, ограничивающих поле зрения ТВ камер (деревья, вокзальные сооружения);
• требования задач по обеспечению безопасности (автоматическое обнаружение движения, необходимость визуальной идентификации объектов и пассажиров и т.д.);
• условия освещенности зон наблюдения днем и ночью;
• возможные засветки ТВ камер (от солнца, прожекторов, ламп освещения);
• климатические условия.
• Здание вокзала и прилегающие территории оборудуются ТВ камерами в соответствии с утвержденными государственными и ведомственными нормативными документами, техническим заданием, а также типовыми схемами размещения.

• Модуль охранно-пожарной сигнализации

• Модуль охранно-пожарной сигнализации обеспечивает:
• автоматическое определение фактов возгорания с локализацией места возгорания на объекте;
• определение фактов возгорания посредством дымовых, тепловых и ручных пожарных извещателей;
• при обнаружении факта возгорания, включение звуковой и световой сигнализации по направлениям эвакуации пассажиров и персонала, в соответствии с планом эвакуации;
• самодиагностику с обнаружением внутренней неисправности;
• постановку/снятие с режима контроля по команде оператора или автоматически в заранее заданное время;
• автоматическое определение факта проникновения в охраняемые зоны и помещения посредством датчиков открытия и разбития окон, открытия дверей, изменения объема помещения, определения передвижения и др.;
• постановку/снятие с охраны помещений в следующих режимах: по указанию дежурного по вокзалу, автоматически в заранее указанное время, автоматически, по реакции на конкретное событие.

Функции ПО «ИНТЕГРА-ОПС»:

• сканирование охранно-пожарных контроллеров с целью получения информации;
• вывод графических данных на поэтажную планировку вокзала на АРМ оператора;
• программирование охранно-пожарных контроллеров;
• генерация протоколов событий и сигналов тревоги;
• хранение данных о событиях модуля для последующего анализа;
• текущий контроль качества связи между различными компонентами системы;
• хранение информации о конфигурации системы.

Количество постов наблюдения модуля зависит от типа ж/д вокзала. В зависимости от размера ж/д вокзала или ж/д станции и числа служб, обеспечивающих его функционирование, возможна организация автоматизированных рабочих мест (АРМ) модуля охранно-пожарной сигнализации для каждой из служб.

Модуль предусматривает включение в ИИСБ существующих систем охранно-пожарной сигнализации. Для этого необходимо использование подключаемых интерфейсов для различных типов оборудования: интерфейс «Орион», «Vista», «Рубеж».

Размещение извещателей в помещениях вокзала осуществляется в соответствии с утвержденными государственными и ведомственными нормативными документами, нормами пожарной безопасности, техническим заданием.

Модуль контроля и управления доступом

Модуль контроля и управления доступом обеспечивает:

• санкционированный доступ (вход/выход) в служебные помещения вокзала лицам, имеющим соответствующие уровень и время допуска;
• санкционированный доступ (въезд/выезд) на служебную территорию вокзала лицам, имеющим соответствующие уровень и время допуска;
• выдачу сигналов тревоги на АРМ дежурной части милиции, АРМ начальника вокзала, АРМ диспетчера участка дороги при обнаружении несанкционированной попытки проникновения в охраняемые зоны и служебные помещения;
• блокирование зоны или помещения, в котором обнаруживается нарушение;
• отображение планов помещений и контролируемых зон на рабочих местах служб с выдачей порядка необходимых действий в рабочих и нештатных ситуациях;
• работу считывателей идентификационных карт и кнопок выхода, которыми оборудованы помещения вокзала в соответствии с техническим заданием.

Функции ПО «ИНТЕГРА-СКД»:

• сканирование контроллеров доступа с целью получения информации;
• вывод графических данных на поэтажную планировку вокзала на АРМ оператора;
• работа с базой данных владельцев идентификаторов, задание ограничений доступа;
• хранение данных о событиях модуля для последующего анализа;
• текущий контроль качества связи между различными компонентами системы;
• хранение информации о конфигурации системы.

При необходимости создания на вокзале системы учета времени работы сотрудников используется подключаемый программный модуль «ИНТЕГРА-Учет».

Модуль управления и диспетчеризации инженерного оборудования

Функциональные характеристики подсистемы управления и диспетчеризации оборудования кондиционирования и вентиляции:

• дистанционное управление исполнительными механизмами оборудования вентиляции и кондиционирования, для автоматического поддержания температурно-влажностного режима в помещениях вокзала;
• поддержание температуры и влажности воздуха в помещениях осуществляется за счет автоматического регулирования притока наружного воздуха и теплопроизводительности секции подогрева и охлаждения;
• управление оборудованием кондиционирования и вентиляции в следующих режимах: в ручном режиме - по командам оператора, автоматически по временному графику;
• автоматическая защита оборудования подсистемы от замораживания;
• индикация нормальной работы и аварии оборудования на;
• взаимодействие с модулями безопасности вокзала в части пожарной и охранной сигнализации.

Функциональные характеристики подсистемы управления и диспетчеризации насосов теплового пункта:

• дистанционное управление насосами теплового пункта, для автоматического поддержания необходимой температуры воды в системе отопления;
• попеременный режим работы насосов подсистемы, для создания условий их равномерного износа;
• автоматический запуск резервного циркуляционного насоса, при выходе из строя основного насоса;
• индикация нормальной работы и аварии оборудования на АРМ начальника вокзала, АРМ диспетчера участка дороги.

Функциональные характеристики подсистемы управления и диспетчеризации осветительного оборудования:

• дистанционное управление освещением помещений здания вокзала и наружным освещением;
• управление оборудованием освещения в следующих режимах: по командам дежурного с АРМ дежурного по вокзалу, автоматически по временному графику.
• Основным элементом оборудования модуля являются контроллеры серии XCL 500 фирмы Honeywell, которые выполняют следующие функции:
• проводят текущие измерения показаний аналоговых датчиков;
• определяют состояния дискретных датчиков;
• формируют управляющие воздействия для аналоговых выходов;
• выдают управляющие воздействия на модули дискретных выходов;
• реализуют протокол обмена с сервером ИИСБ;
• реализуют обслуживание входных и выходных модулей.

На уровне сервера и рабочей станции выполняются следующие функции:

• централизованное управление;
• текущий контроль состояния системы;
• координация функционирования контроллеров;
• ведение архивов системы;
• подготовка отчетов.

Функции ПО «ИНТЕГРА-ИЗ»:

• централизованное управление и текущий контроль инженерных систем;
• ведение архива и подготовка отчетов;
• визуальное отображение информации;
• координация работы контроллеров;
• интеграция с другими системами.

Модуль информационно-справочного и аварийного оповещения

Подсистема громкоговорящего информационно-справочного и аварийного оповещения обеспечивает:

• передачу объявлений, информационных сообщений, а также тревожных сообщений в зону озвучивания и обеспечение радиотрансляции;
• автоматическое включение сигналов внимания перед началом выдачи каждого сообщения;
• передачу в зоны озвучивания сигналов тревоги в случаях возникновения чрезвычайных ситуаций;
• автоматическое прерывание радиотрансляций при начале выдачи речевых сообщений;
• выбор зон озвучивания.

Программное обеспечение модуля обеспечивает выборку очереди из стандартных синтезированных голосовых сообщений и их вывод на подсистему громкоговорящего оповещения для трансляции. Управление процессом производит диктор-информатор на своем рабочем месте, при этом база данных голосовых оповещений, находящаяся на центральном сервере находится в его распоряжении.

Предусмотрена возможность подключения подсистем коллективного отображения информации, подсистемы справочных терминалов индивидуального пользования и подсистемы часофикации.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Технические решения, принятые в структуре ИИСБ, основаны на реализации концепции «интеллектуального здания», являющейся в настоящее время идеологической платформой при закладке проектов современных промышленных объектов. Принятые технические решения являются наиболее прогрессивными в Российской Федерации. Исполнители данной работы отдают себе отчет в том, что прогресс в развитии и совершенствовании средств и методов автоматизации и информатизации у ведущих мировых производителей настолько стремителен, что невозможно предположить качественные изменения технических и программных средств даже на период 3…5 лет. Достоинством ИИСБ является возможность поэтапной модернизации отдельных ее компонентов, без изменения общей концепции и архитектуры. Способность системы к масштабированию без нарушения основных принципов построения, позволяет предложить пользователю возможность определиться в перечне реализуемых функций и получить оптимальную стоимость владения системой, при минимальных затратах на ее построение. При этом гарантируется высокая функциональная совместимость и требуемое постоянство эксплуатационной надежности.